Logboek 2026/3 Zomer en geen Engeland

Platbodem wacht vanmorgen voor de sluis.

Donderdag 20-08-2026

Vannacht werd ik wakker. Buiten het raam ruiste de regen, maar de ochtend begroet ons met stralende zonneschijn. Zonneschermen uit. Onze bovenbuurvrouw komt koffiedrinken. Ik help buurman Lourens om hun grote gieter uit het water te halen met de lange reddinghaak van het havenkantoor. Ze gebruiken water uit de haven waar de planten niet ziek van worden maar Maarten van der Weijden wel. Ons tuintje krijgt water uit de kraan. Onderwijl trekt bewolking binnen. In de middag vallen een aantal buien afgewisseld met zon en wolken. Anna is op bezoek bij haar dochter Barbara.

     Het kan vandaag nog wel erger worden met de regen. Elders in het land valt veel meer dan hier. Vanmiddag is het langs de hele kust noodweer. Het KNMI gaf code geel uit vanwege hevige onweersbuien met hagel en windstoten. Er werden boven zee zelfs ook waterhozen waargenomen. Bij Dokkum raakte een fietser zwaargewond toen de bliksen op hem insloeg.

Noordzee extreem warm. Dat was niet eerder gemeten. Bij het lichtplatform Goeree, 30 kilometer uit de kust bij Hoek van Holland, steeg de zeetemperatuur tot 21,5 graden. Het kan in het najaar en in de winter leiden tot extra veel regen en mogelijk ook heftiger winterstormen. Overigens zijn wereldwijd vrijwel alle zeeën en oceanen warmer dan ooit.

     Opstoppingen en lange wachttijden in het Panamakanaal. Dat komt ook door droogte. Het water in het Gatun-meer staat 30 cm lager dan een maand geleden. Het meer is voor een groot deel onderdeel van het kanaal en het water is tevens nodig, anders kunnen de sluizen niet werken. Tegelijk is er meer aanbod van containerschepen die uit Azië komen en de gevaarlijke route door de Rode Zee willen vermijden. Ze varen dus naar Europa via het Panamakanaal. Het aantal schepen wordt door het lage water echter beperkt, de wachttijden lopen snel op en de doorvaart wordt veel duurder. In maart lag het gemiddelde bedrag dat werd betaald voor de doorvaart van een groot containerschip bijna 400.000 dollar. Inmiddels is dat bedrag gestegen naar gemiddeld 2,5 miljoen dollar, aldus NOS Nieuws. Vorige maand betaalde een rederij zelfs een recordbedrag van 4,6 miljoen dollar om een lege olietanker met voorrang door het kanaal te laten varen. Je vraagt je af wat een zeiljacht tegenwoordig moet betalen.

We krijgen binnenkort weer een boostinjectie voor het coronavaccin. De prik is nu alleen voor 70-plussers en andere kwetsbare groepen. Je merkt eigenlijk nauwelijks of niets meer van het coronavirus dat nog steeds rondgaat als een nieuwe griep. Nog altijd is het aantal ziekenhuisopnames ervoor flink groter bij mensen van 70 jaar en ouder. Naar het begin van dit kwartaal